Nasz przyjaciel John Neff z Autoblogu niedawno dostał w swoje ręce najnowszą edycję czcigodnego SUV-a Forda, Explorera. https://sip.magicexhibit.org/ Koniecznie sprawdź tę trzyczęściową serię, aby zobaczyć, co John myśli o najnowszych ulepszeniach tego klasycznego SUV-a i czy nowa rasa CUV może wkroczyć do twierdzy odkrywców.

„Wszyscy wystrojeni i nie ma dokąd iść” najlepiej opisuje sytuację, w jakiej znalazł się Ford Explorer z 2006 roku, kiedy pojawił https://acel.magicexhibit.org/
 się w salonach w zeszłym roku. Niezupełnie „nowy” model założył nowy kombinezon z blachy, aby przyciągnąć zalotników, a pod skórą otrzymał ulepszenia, które poprawiły moc, oszczędność paliwa i wyrafinowanie tego czterogwiazdkowego SUV-a.

Pomimo krytyków chwalących nowego Explorera, konsumenci go krytykują. Chociaż Ford miał nadzieję, że model z 2006 roku https://rover.magicexhibit.org/
 zwiększy słabnącą sprzedaż SUV-ów w 2005 roku, rok zakończył się liczbą 99 545 mniej sprzedanych Explorerów niż w 2004 roku, co stanowi spadek o 29,3 procent.

Co się stało? Dlaczego ten archetyp SUV-a zaczął tracić na popularności wśród bardzo podmiejskiej klienteli, która uczyniła go supergwiazdą sprzedaży? Zbadamy dlaczego w naszym trzyczęściowym przeglądzie 2006 Ford Explorer Eddie Bauer 4X4.

Spadek sprzedaży o 29,3 procent dla niektórych może wydawać się śmiertelny, ale prawie wszystkie samochody Forda odnotowały dwucyfrowe spadki w 2005 roku, a Explorer nadal utrzymał swoją wygodną pozycję https://hyundai.magicexhibit.org/
 jako drugi najlepiej sprzedający się pojazd marki (za bezkonkurencyjny F-150). Chociaż sprzedaż Explorera nadal spadała nawet po wprowadzeniu modelu z 2006 roku, jesteśmy prawie pewni, że sytuacja byłaby znacznie gorsza, gdyby nie doszło do tego przeprojektowania.

Prawie wszystko w Explorerze zostało ulepszone na rok 2006. W rzeczywistości odświeżenie wyglądu zewnętrznego jest najmniej znaczącą pozycją na liście. Chociaż zmiany wprowadzone w wyglądzie pojazdu są wystarczająco nieszkodliwe, nowa chromowana osłona chłodnicy jest znacznie wyższa niż wcześniej https://flip.magicexhibit.org/
 – prawie jak Audi w tym, jak chrom opada w dół, połykając wlot powietrza. Jego wysokość w pionie powoduje jednak nieprzyjemny efekt, sprawiając, że Explorer wygląda na cieńszy i wyższy z przodu niż ubiegłoroczny model.